ヘッド素材に「鍛造スーパーハイテン」を採用。 チタンよりも強くて硬い、キャスコ独自の素材、スーパーハイテンを鍛造製法することにより、 ＳＬＥルール適合ドライバー並みの高反発化を実現しました。 また、シャフトにはゴム素材「新開発アルファラバー」を複合させた「エラスターシャフト」を搭載。 そして、Ｄ−ＭＡＸシリーズにも採用されている、クラブ全体の慣性モーメントに着目し、 従来モデルに比べてはるかに振りやすくなっています。 さらに飛ばせる、さらに高弾道で狙えるユーティリティがここに誕生しました。

　素材の強さを表す引っ張り強度、鍛造スーパーハイテンは高強度チタン合金の約１．３倍の引っ張り強度を持っています。（下図参照）また、従来の鋳造製法によるスーパーハイテンよりも約５０％靭性をアップさせることに成功。これにより、１．７ｍｍの超極薄フェースを実現しています。

　 鍛造スーパーハイテンによる極薄フェースの採用により、歴代のパワートルネードの中で最高レベル、ＳＬＥルール適合ドライバーと同等の反発水準を達成しています。

　Ｄ−ＭＡＸ４５０にも採用されている、ゴム素材「アルファラバー」を複合した、新開発「エラスターシャフト」を装着。そのしなり戻りの速さは「ＰＯＷＥＲ ＴＯＲＮＡＤＯ ＦＧ」でも約０．９ｍ/ｓのヘッドスピードＵＰを実現しています。

　スーパーハイテンを鍛造製法することにより、フェースの薄肉化と軽量化に成功。その分の重量をソールに配分することが可能になったため、歴代パワートルネードの中でＮｏ．１の超低重心を実現しました。放たれるショットは、高弾道で２２０ヤードを狙います。

　Ｄ−ＭＡＸシリーズのコンセプトとなっているクラブ全体の慣性モーメントに着目。その傾きを通常セットよりも緩やかにすることで、長い番手でも打ちやすさを保ち、番手ごとの飛距離を確実に打てるように設計しています。
　つまり、２２０ヤードを狙う＃３３が１８０ヤードを狙う＃７７と同じように打てる感覚。残り２００ヤードが、アプローチショットに変わります。